在2025年上海车展前夜，大众汽车集团首次全面展示在中国开发、专为中国市场打造的大众汽车品牌三款全新概念车型——ID. ERA、ID. EVO和ID. AURA，全新AUDI品牌首款量产车型奥迪E5 Sportback，以及基于PPE平台的全新力作奥迪A6L e-tron。此外，大众汽车集团自主研发的高级驾驶辅助系统（ADAS）首次亮相91微操盘，据悉，该系统将于2026年起搭载到大众汽车新一代紧凑级车型。
大众汽车集团在上海车展开启在华有史以来规模最大的智能网联汽车攻势：至2027年，大众汽车集团将基于全面的产品规划，推出超过20款新能源汽车，包括纯电动、插电式混动及增程式车型。到2030年，集团旗下各品牌将在中国提供约30款纯电动车型。
大众汽车的智能化攻势
大众汽车集团管理董事会主席奥博穆表示，在上海车展，大众汽车全面开启战略成果的“交付模式”。凭借新一代智能网联汽车，全方位融入中国客户所处的数字化、智能化的生态系统。随着首批完全在本土开发的新车型推出，大众汽车集团坚定落实“在中国，为中国”战略，开启中国的全新未来。
作为大众汽车正式加入“智能化下半场决战”的科技亮点，大众汽车集团专为中国复杂多样的路况量身打造的高级驾驶辅助系统正式发布。该系统由集团旗下软件公司CARIAD与地平线的合资公司酷睿程（CARIZON）研发，由AI赋能、具有自主学习能力，能够为驾驶者提供高度拟人化、多场景覆盖、并以安全为先的驾驶辅助体验。
据悉，该系统将在今年率先搭载于一款面向中国市场的大众品牌新车型91微操盘，并计划于明年起进一步应用到基于CMP平台（Compact Main Platform）开发的全新智能网联车型，满足更多主流紧凑型细分市场消费者的需求。这一系统最高可实现L2++级别驾驶辅助功能，提供安全流畅的驾驶体验，并为L3及以上级别解决方案的迭代研发奠定坚实基础。
大众品牌发布全尺寸增程式SUV
新车方面，亮点诸多。来自上汽大众的ID. ERA概念车是大众汽车品牌全新的增程式产品。“ERA”意为“时代”，ID. ERA寓意着在“In China For China”的战略引领下，上汽大众以创新的合作模式、全新的设计语言以及革新的技术架构进入全新赛道，开创油、电、混同步发展的新时代。
作为大众品牌首款续航超1000公里的全尺寸增程式SUV概念车，新车结合优雅、出众与自信，车辆搭载L2++级驾驶辅助、创新的Smart Surface交互屏，以及宽敞的三排座舱，让长途出行亦是惬意时光。ID. ERA概念车的量产版车型，预计将在2026年正式上市。
ID. AURA概念车则展示了一汽-大众新一代智能网联汽车的未来，是大众汽车专为中国打造的首款基于CMP平台和CEA电子电气架构打造的紧凑型轿车。先进的驾驶辅助系统凭借其人工智能赋能的高算力，为精确和直观的驾驶带来全新体验。此外，这款纯电轿车能够以其极富表现力的设计和现代科技，在紧凑级市场为用户带来极具竞争力的全新选择。ID. AURA概念车的量产版车型将在2026年面世。
大众安徽ID. EVO概念车展现了ID. 与众未来新车的全新样貌。动感、趣味、不拘一格——这一全尺寸纯电SUV内饰设计精致，外观动感前卫。车辆搭载800伏平台，以及L2++高级驾驶辅助系统，ID. EVO概念车的量产版车型将在2026年与用户们见面。
奥迪品牌持续发力布局多款纯电动车型
奥迪豪华新能源品牌AUDI首款量产车型奥迪E5 Sportback专为中国高端年轻科技精英打造，是一款极具突破性的四门纯电溜背轿跑，最高功率输出可达579千瓦，最大续航里程超770公里提供四种动力配置，包括后驱和quattro四驱版本，百公里加速仅需3.4秒，搭载下一代智能汽车功能并支持整车OTA更新。新车将于今年夏末正式上市。
奥迪A6L e-tron则是继Q6L e-tron家族之后，奥迪基于PPE高端电动平台打造的第二款纯电动车型。奥迪A6L e-tron由奥迪一汽新能源汽车有限公司在长春新工厂本土化生产。该车型轴距较海外版增加132毫米，为后排乘客带来额外舒适与宽敞空间，并搭载行业领先的高级组合驾驶辅助系统。A6L e-tron搭载107千瓦时大容量电池，配合先进的800伏高压电动驱动系统，续航里程最高可达770公里，树立了能效新标杆。PPE高端电动平台还可实现更强大的快充能力。
多品牌50余款车型车展集中亮相
大众之夜上，保时捷911 GT3、宾利新欧陆GT敞篷雅度版、兰博基尼Temerario以及杜卡迪Multistrada V4 S和Panigale V4 S摩托车也亮相。在4月23日开幕的2025上海车展上91微操盘，大众汽车集团将携旗下大众汽车、奥迪及AUDI、保时捷和宾利品牌的50余款车型集体亮相，覆盖从入门到奢华级各细分市场、强大全面的车型阵容。
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